Команда FORWARD-travel поднялась на вершину Килиманджаро на велосипеде!

24 Марта 2011
<P> Рассказывает руководитель экспедиции Андрей Королев.</P>
<P> Идея совершить восхождение на Килиманджаро на велосипеде пришла ко мне весной 2007 года, когда я поднимался на высшую точку Австралии - гору Костюшко. На тропе, ведущей на вершину этой горы стояли знаки запрещающие подъем на велосипеде, не понятно по каким причинам. Тем не менее при мне один человек все-таки заехал туда на велосипеде. </P>
<P> После этого я начал анализировать имеющуюся информацию относительно сложности подъема на Килиманджаро, и тот факт, что Африка, остался у меня последним континентом Южного полушария, кроме Антарктиды, на высшей точке которого я еще не был. Так со временем, постепенно, у меня сложилось мнение, что на Килиманджаро можно заехать на велосипеде. Не полностью, конечно, но 80 % подъема, с большой вероятностью. Этому способствовали и мои последние велосипедные экспедиции, когда при пересечении Кунь-Луня и Тибета, мы неоднократно преодолевали высоту более 6000 м над уровнем моря. </P>
<P> Килиманджаро - это не только высшая точка Африки, но и самая высокая в мире отдельно стоящая гора. Вершина этого вулкана достигает высоты 5895 м, а его подножие расположено на высоте всего лишь около 1000 м над уровнем моря. Соответственно перепад высот получается один из самых значительных на нашей планете - около 5 километров. </P>
<P> Сама гора состоит из двух вулканов. Более высокий, но технически простой - Кибо, низкий, но сложный - Мавензи. Каждый из них имеет кратер. Высшая точка вулкана Кибо - по окружности кратера, называется пик Ухуру. Он то и был нашей желаемой высотой.</P>
<P> И вот, в январе 2011 года, я со своими друзьями: Денисом Осиповым, Александром Ранде и Алексеем Коротаевым, отправляюсь в Африку. Наша главная цель - впервые в мире (по нашим данным) попытаться совершить восхождение на вершину черного континента на велосипеде. Главным партнером этого проекта, как и предыдущих велосипедных экспедиций, выступила компания "Форвард" - aосновной производитель велосипедов в России. Это же название, что в переводе означает "вперед" приняла и наша команда в 2010 г. </P>
<P> Ничего в жизни не дается мне просто. Вначале управление национальными парками Танзании разрешило нам подъем на велосипеде, правда, попросив за это очень приличную сумму денег - 2,5 тысячи долларов.</P>
<P> Тогда мы решили брать один велосипед, потому что это очень дорого. Остальные решили подниматься пешком, как все обычные восходители. Правда и за пешеходное восхождение тоже надо платить очень много - 1000 долларов с человека, и дополнительно еще 1000 долларов за того, кто поднимается на велосипеде. </P>
<P> Не заплатив за разрешение, подняться на гору невозможно. Дело в том, что она находится на территории одноименного национального парка, все входы и выходы в котором охраняются автоматчиками. Пройти мимо тропы тоже не получится. Склоны горы являются одними из самых влажных мест в Восточной Африке, и поросли непроходимыми джунглями. В завершение ко всему над горой весит стационарный спутник, который, с восходом солнца ведет непрерывную съемку территории, и уж точно никто незамеченный не может подняться на вершину. Каждый вечер рейнджеры парка осматривают все палатки во всех промежуточных лагерях на маршрутах восхождения и переписывают всех туристов поименно. </P>
<P> Учитывая все выше перечисленные обстоятельства, мы решили все-таки, раскошелится, и как добропорядочные граждане подниматься по наиболее красивому маршруту Мачаме. Ведь даже если пытаться обходить посты и тропы, чтобы не платить за восхождение, то нам бы пришлось отказаться от мысли совершить восхождение на велосипеде, и тогда бы спортивность мероприятия была потеряна. </P>
<P> Так вот, мы уже было купили билеты на самолет, сделали визы, и уже почти собрали рюкзаки, как перед самым новым годом приходит ко мне сообщение из ТАНАПЫ (управление национальными парками Танзании), что они запрещают нам подъем на велосипеде. Что делать? Первые несколько дней я не знал ответа на этот вопрос. Ведь уже в СМИ прошли анонсы, что мы собираемся попытаться заехать на эту гору на велосипеде, так что идти на попятную уже было поздно. Тогда я принял следующее, немного противоправное решение - попытаться подниматься на велосипеде тайно! Сделать это очень непросто, учитывая все выше перечисленные факторы охраны национального парка. Подниматься нам нужно будет ночью, когда рейнджеры национального парка уже спят. Причем маршрут подъема нам придется проходить два раза - один раз днем, а другой раз ночью. </P>
<P> Когда светло мы должны будем идти как все добропорядочные туристы пешком в сопровождении гидов, а когда стемнеет, и все лягут спать, то тихонько спускаться вниз до предыдущего лагеря, и преодолевать тот же участок на велосипеде. На всякий случай мы взяли радиостанции и всегда спереди и сзади велосипеда были наблюдатели, которые в случае чего могли бы предупредить, а я с велосипедом быстро отойти в темноту с тропы.</P>
<P> Компания "Forward" для такого случая предоставила нам специальный велосипед. Он очень легкий, алюминиевый, а самое главное складывается в 3 раза. Он меньше размером, чем горный велосипед, не такой удобный для езды в гору, но другой велосипед бы не подошел, он бы попросту не вошел в рюкзак, и с ним бы не пропустили рейнджеры парка. При нас несколько иностранных туристов пытались пройти через кордон на территорию парка с обычными горными велосипедами, уложенными в рюкзак, но поскольку было видно, что в рюкзаках велосипеды, то их выгнали с территории парка, и наложили огромные штрафы, размером в несколько тысяч долларов. </P>
<P> В принципе, так все и получилось, как мы рассчитывали. Никто не мог заподозрить, что в одном из наших рюкзаков находится велосипед. Каждый вечер, после того, как нас поименно переписывали рейнджеры парка, и как наступала темнота, мы спускались вниз, в предыдущий лагерь, неся велосипед в рюкзаке. Время восхождения специально выбрано так, чтобы было полнолуние, и можно было передвигаться без использования фонарей, которые бы могли нас выдать рейнджерам парка. </P>
<P align=center><IMG class=png height=300 alt="" src="/upload/old_newses/data_2263.png" width=400><IMG class=png height=300 alt="" src="/upload/old_newses/data_2265.png" width=400></P>
<P> Такой двойной график движения был для нас не особо затруднителен, благодаря хорошей физической подготовке. Переходы между высотными лагерями большинство туристов преодолевает за полный ходовой день - это 6-7 часов. Мы же шли намного быстрее, и наши сопровождающие - гиды и носильщики (без которых не разрешено совершать восхождение), постоянно делали ставки, за сколько мы очередной дневной переход - за 3 или за 4 часа. Но ни разу никто из них не выиграл - мы проходили расстояние между лагерями за 2 часа 20 минут. </P>
<P> После прихода в очередной лагерь, мы спокойно обедали, отдыхали, и к наступлению темноты были готовы к повторному подъему по этому же участку на велосипеде. Благо по большей части маршрут технической сложности не представлял. Конечно, удобнее было бы совершать восхождение на хорошем горном велосипеде, но у нас не было выбора. Так, все благополучно продолжалось до четвертого дня, когда мы должны были придти в штурмовой лагерь, на высоте 4600 м. Однако накануне наши сопровождающие нам сказали, что поскольку мы купили 6 дневный тур, то восхождение мы должны совершать не на 5 день, как мы планировали, на в ночь между 4 и 5 днем. А утром 6-го дня мы должны выйти из национального парка. Как оказалось по их понятиям 6 дневный тур не равняется 6 суткам, а равняется 5. Заходишь в лагерь днем первого дня, а выходишь утром 6 -го. Получается, что у нас украли один день восхождения, а главное акклиматизации - то есть периода приспособления к высоте. Ведь на высоте 5000 м над уровнем моря, количество кислорода в воздухе уже почти в два раза меньше, чем на уровне мирового океана, и чтобы приспособиться к таким условиям, нужно значительно большее время, а никак не 4 дня!</P>
<P align=center><IMG class=png height=300 alt="" src="/upload/old_newses/data_2269.png" width=400></P>
<P> Нам предложили альтернативу - доплачивать 200 долларов с человека, за дополнительный день пребывания в национальном парке. Лишних денег у нас понятно не оказалось, и нам пришлось совершать восхождение в таком сумасшедшем режиме - 6000 м - на 4 день похода! Да к тому же начинать восхождение не из штурмового лагеря, который находится на высоте 4600 м, и из предыдущего, расположенного на 1200 м ниже. Таким образом, нам за одни сутки предстояло подняться вверх на 2500 м, и это на большой высоте и без акклиматизации! Задача очень трудная и небезопасная для здоровья.</P>
<P> На восхождение мы вышли в 11-30 ночи. Довольно быстро поднялись до штурмового лагеря, на высоте 4600 м. Здесь высота еще не такая большая, к ней мы сколько-то уже успели привыкнуть. Между этими лагерями мы никого не встретили. А вот дальше стояла задача намного более сложная. Выше штурмового лагеря по склону горы извивалась огромная бесконечная змея из фонариков - это более 100 групп иностранных восходителей в сопровождении своих гидов поднимались вверх на вершину. Нам предстояло обогнать их всех, чтобы на вершине никого не было, и мы бы смогли проехать верхний участок на велосипеде, а самое главное сфотографироваться с ним на вершине. </P>
<P> Началась настоящая борьба на выживание. Один из наших четырех участников из-за плохого самочувствия решил остаться в штурмовом лагере. Второй сумел подняться только до высоты 5460 м, как резко почувствовал себя очень плохо и мог от перегрузки потерять сознание. Пришлось ему тоже спускаться вниз, хотя незадолго перед этим мы как раз обогнали всех иностранных восходителей. Дальше мы пошли быстрее, и уже в 4 часа утра были на вершине. Дул сильный ветер, было очень холодно, примерно 20 градусов ниже нуля, и стояла полная темнота. На небе сверкало огромное количество звезд. Южный крест указывал нам направление движения, а Млечный путь и полная, сверкающая луна вдохновляли на подвиги. Звезды висели так близко, что казалось их можно достать руками. </P>
<P> Слева от нас сверкал в лунном свете знаменитый ледник Килиманджаро, а справа круто обрывался его огромный кратер. Между ледником и кратером, по узкому гребню и лежат последние метры подъема к высшей точки горы Килиманджаро - пику Ухуру. Я первым вылез на край кратера, и еще не доходя до стелы, стоящей на самой вершине, от перегрузки почти потерял сознание. Я упал на живот, на вулканический пепел, но сумел удержать сознание в этом мире. Так я лежал несколько минут, а перед моим взором открывались чудесные ночные виды африканского континента! Постепенно мое сознание прояснилось, пульс вышел из запредельной области, и я сумел встать и в уже намного более медленном темпе дойти до вершинной стелы.</P>
<P> Минут через 15 на вершину поднялся и мой друг - Алексей Коротаев. Как оказалось, мы сумели обогнать всех восходителей более чем на 1 час, хотя у них была огромная фора - 1200 м по высоте. На вершине мы спокойно сфотографировались с флагами и с велосипедом. В этот день я совершил свой личный рекорд, я никогда еще не поднимался вверх за один день на высоту 2500 м, хотя ранее 4 раза приходилось совершать восхождения на семитысячники. </P>
<P align=center><IMG class=png height=300 alt="" src="/upload/old_newses/data_2267.png" width=400></P>
<P> Да все-таки этот нереальный, немного авантюрный и контрабандистский план нам удался. Похоже, что из-за этой непонятной ненависти у руководства национальными парками Танзании к велосипедам, мы были первыми, кто совершил велосипедное восхождение. Тем более нам было приятно осознавать тот факт, что это велосипед российского производства и даже пермский. Три четверти маршрута подъема мы преодолели на велосипеде. Если бы не эти запреты из Танапы, то можно было бы проехать еще большую часть маршрута подъема - не менее 80 %. </P>
<P> На этом наше путешествие по Восточной Африке не закончилось, а только началось. Мы посетили 7 национальных парков, в том числе знаменитый Нгоро-Нгоро, великие африканские озера: Викторию и Танганьику, которое является вторым по глубине в мире после Байкала, но крупнее его, остров Занзибар, и даже самый труднодоступный и удаленный небольшой парк - Гомбе стрим, на озере Танганьика, где можно очень близко (ну очень близко) видеть шимпанзе. В этом парке проводила исследования знаменитая Джейн Гудо, она научила шимпанзе говорить, и сама была в парке незадолго до нашего приезда. </P>
<P> В этом парке шимпанзе настолько близко общаются с человеком, что одна из самок может подойти вплотную и поприветствовать Вас как самца. Тогда предводитель стаи - как его здесь называют альфа самец, должен будет доказать всем, что он Вас сильнее. Он к Вам подойдет и постарается Вас уронить на землю. Чтобы этого не произошло, Вы должны подойти к ближайшему дереву и обхватить его, тогда альфа самец не сумеет Вас уронить. Так гласит техника безопасности при встречи с шимпанзе. А еще она говорит, что к ним нельзя приближаться ближе чем на 10 м. Но это она Вам говорит, а шимпанзе про это не знают, и приближаются к Вам намного ближе. А одним из самых ярких впечатлений за все африканское путешествие был момент, когда огромное стадо жирафов, более 30 голов, пробежали мимо нас, грациознейшей, летящей походкой друг за другом. Это было в национальном парке Микуми, в последний день путешествия.<BR></P>


Рекомендуем почитать